美國原裝*D3FW型派克比例換向閥

美國原裝*D3FW型派克比例換向閥
PARKER比例換向閥被用于控制流量。該閥具有集成的電子元件，主級的閥芯位置可調。典型的應用是：流量控制精確和可實現(xiàn)流量調節(jié)，在快速/低速特性下的工作運行帶有閥芯位置監(jiān)控用于：壓力機控制，動態(tài)位置調節(jié)和壓力/流量閉環(huán)系統(tǒng)。技術特性：泄漏量小，高頻響，通油能力大，準確的故障狀態(tài)診斷，零遮蓋閥的機械式零點調節(jié)，高強度，閥芯位置的位移反饋，可選擇閥芯位置行程監(jiān)控。
D3FW型比例換向閥公稱尺寸為CETOP3和CETOP5的直動式（D*FW）換向閥系列是一種用于流量控制的比例閥。該閥（D*FW）采用PWD-400/PCD-400功率放大器進行電控或將集成的電子元件插裝在閥上組成一體（D*FT）。典型的應用是：通過調節(jié)斜坡信號可使閥芯柔和換向，以此來減小液壓沖擊和機械沖擊，通過電氣方式調節(jié)流量/速度可實現(xiàn)機械功能自動化。
按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數。
（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產生變化，進而控制輸小參數。
派克比例換向閥性能特點：
以電磁閥的項目為多，它主要包括下面幾項：
1.工作可靠性
指電磁鐵通電后能否可靠地換向，而斷電后能否可靠地復位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內才能正常工作。這個工作范圍的極限稱為換向界限。
2.壓力損失
由于電磁閥的開口很小，故液流流過閥口時產生較大的壓力損失。
3.內泄漏量
在各個不同的工作位置，在規(guī)定的工作壓力下，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內泄漏量。過大的內泄漏量不僅會降低系統(tǒng)的效率，引起過熱，而且還會影響執(zhí)行機構的正常工作。
4.換向和復位時間
交流電磁閥的換向時間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時間為0.1～0.3s，換向沖擊較小。通常復位時間比換向時間稍長。
5.換向頻率，美國原裝*D3FW型派克比例換向閥
換向頻率是在單位時間內閥所允許的換向次數。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。
6.使用壽命
電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長，直流電磁鐵的壽命比交流的長。
7.滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象
滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。
引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進入縫隙而使閥芯移動困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。
美國派克先導式比例換向閥D*1FB OBE 有4種尺寸：
? D31FB OBE - NG10 (CETOP 05)
? D41FB OBE - NG16 (CETOP 07)
? D91FB OBE - NG25 (CETOP 08)
? D111FB OBE - NG32 (CE*0)
應用行業(yè)：? 工業(yè)? 機械工具? 橡膠和輪胎加工
? 機床? 通用印刷機? 輪胎壓力機
特點與優(yōu)勢：
? 經過驗證的設計 - 確保運行可靠
? 逐行流量特性 - 可靈敏調節(jié)流量
? 高流量 - 與閥門尺寸相關效率
? 出色的性價比 - 投資回報快
? 交貨時間短 - 無需存儲
? 可選擇中心位置監(jiān)控
? 節(jié)能A-再生可選
? 可切換混合版本可選
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