現貨款KM-011/100阿托斯溢流閥

現貨款KM-011/100阿托斯溢流閥
KM-011/100,KM-011/210,KM-011/350其實(shí)這三款疊加式溢流閥價(jià)格相差不了多少，區別也只是壓力不同
意大利阿托斯溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應有的外泄漏。
如果錐閥或主閥芯磨損過(guò)大，或者密封面接觸不良，還將造成內泄漏過(guò)大，甚至影響正常工作。
ATOS溢流閥常見(jiàn)的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等。后者可通過(guò)調節加置的緩沖器來(lái)減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。（壓力一般調至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）。
ATOS溢流閥在使用中有時(shí)會(huì )出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
*是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無(wú)油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開(kāi)溢流，系統就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過(guò)大，或導閥部分錐閥過(guò)度磨損等。
第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會(huì )打開(kāi)溢流油液，閥內始終無(wú)油液流動(dòng)，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關(guān)閉，不會(huì )溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時(shí)，系統壓力就會(huì )無(wú)限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
ATOS溢流閥在工作運行中具體作用：
定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時(shí)，會(huì )使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟）。
穩壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運動(dòng)部件平穩性增加。
系統卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱，此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。
安全保護作用：系統正常工作時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉。只有負載超過(guò)規定的極限（系統壓力超過(guò)調定壓力）時(shí)開(kāi)啟溢流，進(jìn)行過(guò)載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統Z高工作壓力高10%～20%）。
阿托斯疊加式溢流閥組裝時(shí)需要注意順序步驟：
1、首先根據液壓回路的設計，先疊放疊加閥和電磁換向閥，帶O型圈的一面朝向基礎板。
2、疊加閥在插入螺栓前，要先確認好疊油孔的位置準確，然后再對齊疊加閥螺絲安裝孔。
3、疊加閥在插入安裝螺絲時(shí)，要確保每個(gè)螺絲使用規定扭力擰緊。
阿托斯AGAM系列是座閥式兩級溢流閥, 適用于液壓系統中。在標準型號中，主閥②中的座閥芯①的先導壓力是由蓋板④中的帶保護帽的螺桿③調節的。
選擇手輪⑤調節代替螺桿調節可按要求提供。順時(shí)針轉動(dòng)壓力增大。也提供帶封裝調節的安全選項：/PED選項符合PED標準（97/23/CE) 該閥按客戶(hù)
要求出廠(chǎng)預設壓力等級，流量參考值見(jiàn) 6 節所示。對于這種選項的，P,Q極限值參見(jiàn)第 10 節。AGAM可以配裝用于卸荷的先導電磁閥⑥ 或不同的壓力設定，有以下型式：
調節壓力流量曲線(xiàn)圖基于油溫50℃，ISO VG46 礦物油
ATOS先導式溢流閥發(fā)出的機械噪聲，一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
在先導型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時(shí)會(huì )有機械性的高頻振動(dòng)聲，一般稱(chēng)它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動(dòng)發(fā)生率就高。
Atos數字式軸運動(dòng)控制器是現代設備和系統智能型運動(dòng)控制解決方案：它們易于設置，并能通過(guò)PC程序實(shí)現對任何電液軸的位移、速度或力的*化的閉環(huán)控制。ATOS比例伺服閥Atos數字式伺服比例閥可靠性高，可與優(yōu)質(zhì)的伺服閥媲美 ... 是比例技術(shù)的*體現閥芯-閥套精密遮蓋，可閉環(huán)反饋，安全復位，高響應，數字式電子放大器出廠(chǎng)預設，流量/壓力/位置數字控制，Atos比例閥產(chǎn)品系列齊全，秉承模塊化設計理念，靈活組合，與相應的電子放大器和軸控制器匹配實(shí)現對流量, 壓力，方向的控制。全套閥芯間互換，包括拋物線(xiàn)型，線(xiàn)性，差動(dòng)型以及各種尺寸規格的閥芯。性能高：響應快，滯環(huán)小，重復精度高。疊加閥符合ISO標準, 品種齊全, 精密設計, 與ISO標準電磁閥疊加安裝在一起流量可達300 l/min壓力可達350bar
ATOS公司創(chuàng )建于1957年，總部位于意大利北部。該公司擁有專(zhuān)業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗。他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域。其產(chǎn)品包含常規的速控制（Bang-Bang）的開(kāi)/關(guān)閥。公司還提供多數在爆炸性環(huán)境下使用的ATEX認證閥塊。其ATEX認證產(chǎn)品包含油泵、閥門(mén)和油缸。有的閥門(mén)和油缸用不銹鋼制成，可以在腐蝕性環(huán)境中使用。
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