哪有原裝ATOS齒輪泵-阿托斯油泵

哪有原裝ATOS齒輪泵-阿托斯油泵,意大利阿托斯ATOS品牌產(chǎn)品。公司保證*、全新*、*、假一罰十。公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的*好評(píng)。
什么是ATOS齒輪泵?
阿托斯齒輪泵使用齒輪泵送流體。它們是用于液壓應(yīng)用的較常用的泵類型之一。然而，ATOS齒輪泵也用于化學(xué)裝置中以一定的粘度泵送流體。主要有兩種類型 使用兩個(gè)外部正齒輪的外齒輪泵和使用外部和內(nèi)部正齒輪的內(nèi)齒輪泵。齒輪泵是固定排量，這意味著它們泵送恒定量的流體。一些齒輪泵可以用作泵或電動(dòng)機(jī)。
它是如何工作的?
泵內(nèi)的齒輪旋轉(zhuǎn)并分離，在泵的進(jìn)氣側(cè)，產(chǎn)生一個(gè)由油充滿的吸力。油被齒輪運(yùn)送到泵的排放側(cè)，齒輪將齒輪置于油中。機(jī)械間隙很小，大約為千分之一寸。緊密的間隙以及旋轉(zhuǎn)的速度有效地防止了油向后泄漏。齒輪和外殼的剛性設(shè)計(jì)允許非常大的壓力范圍和泵送高度惡性流體的能力。
修理
雖然可以修理任何東西，由于原廠的零部件價(jià)格高，泵的價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力，齒輪泵和電機(jī)不能以成本有效的方式進(jìn)行維修。對(duì)于一些過(guò)時(shí)的泵，如果可以找到便宜的替代品，這可能是一樣的。
ATOS齒輪泵時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1、對(duì)各零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查，均應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
2、齒輪兩端面與軸中心線的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應(yīng)合格；齒輪嚙合情況良好。
3、軸徑應(yīng)符合技術(shù)要求，軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。
4、齒輪端面間隙要調(diào)整適當(dāng)。
5、緊固端面螺栓時(shí)，用力要對(duì)稱均勻；邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子。若遇到卡澀，應(yīng)松掉螺栓重新緊。
6、加填料緊壓蓋時(shí)，需邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，不可緊得過(guò)死阿托斯齒輪泵，ATOS齒輪泵，atos齒輪泵ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)。一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開(kāi)。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無(wú)腐蝕性、粘度范圍較大的潤(rùn)滑性液體。泵的流量可至300m?/時(shí)，壓力可達(dá)3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,制造容易，維護(hù)方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過(guò)容許值而損壞泵或原動(dòng)機(jī)。
ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
阿托斯是世界的電液元件制造商，具有*技術(shù)，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子的結(jié)合，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和精確的控制。ATOS齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅(qū)動(dòng)，零泄露結(jié)構(gòu)）所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力zui小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵效率高。
ATOS,PFE型葉片泵變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的，而定于的zui大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向葉片泵滑靴 偏磨的問(wèn)題。ATOS,PFE型葉片泵使其抗沖擊能力大幅度提高以下為ATOS葉片泵的部分優(yōu)勢(shì)型號(hào)，供您參考！
阿托斯葉片泵ATOS電磁閥,ATOS比例閥,ATOS疊加閥,ATOS插裝閥 ,ATOS壓力繼電器,ATOS油缸,ATOS伺服油缸, ATOS葉片泵,ATOS多聯(lián)泵,ATOS柱塞泵,ATOS電子器件. 壓力傳感器 E-ATR-5/100 E-ATR-5/100/I 10 E-ATR-5/160 E-ATR-5/160/I 10 E-ATR-5/250 E-ATR-5/250/I E-ATR-5/400 10 E-ATR-5/400... 比例閥 直動(dòng)式減壓閥 RZGA-A-010/210/M 20 RZGA-A-010/32/M/7 20 RZGA-A-033/80/M/7 31 RZGO-A-010/100 20 RZGO-A-010/210 20 RZGO-A-033/100 RZGO-A-033/210 RZGO-A-033/315 31 RZGO-AE-010/100
PROVA-6600,PVPC-C-3029/1D,DLHZO-T-040-L51-31,DLKZOR-TE-140-L71/Q41,E- ME-L-01H/DL27SB,E-ME-T-05H/DP27SC,E-ME-L-01H,E-ATR-6/400/I, DHI-0711,E-ATR-6/100/I,DG4V-2C-3,E-BM-AC-01F,OCSXZ-CCE-600KG, E-BM-AC-05F/2,AGRL-10/2,DHI0711/220/50AC,DHI0713/220/50AC,MAP-160  哪有原裝ATOS齒輪泵-阿托斯油泵