ATOS液壓油泵PVPC系列中國(guó)公司

ATOS液壓油泵PVPC系列中國(guó)公司
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ATOS液壓油泵噪音高的問(wèn)題處理：1.吸入管過(guò)小吸入真空度至多200mmHg以次；2.吸入濾油網(wǎng)阻塞蕩滌吸入濾油網(wǎng)；3.油箱過(guò)濾器經(jīng)過(guò)流量有余更替更大吸入濾油網(wǎng)，至多泵每秒鐘流量的2.2倍之上；4.油的溫度過(guò)高更替規(guī)程的油黏度(依據(jù)模本)；5.運(yùn)用雙連泵時(shí)吸入管謬誤匡正配管；6.吸入管路吸入大氣鎖緊泵吸出口法蘭，并審查其它吸入管路是否鎖緊；7.泵軸油封處吸入大氣審查軸心是否齊心；8.油箱油有氣泡回油管路配置及長(zhǎng)短是否畸形；9.油箱過(guò)濾器在油面之上加油至油面計(jì)之上基準(zhǔn)點(diǎn)。
在礦山機(jī)械A(chǔ)TOS液壓泵運(yùn)行的過(guò)程中，液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行對(duì)礦山的開(kāi)采有著重要的影響。在礦山機(jī)械A(chǔ)TOS液壓泵運(yùn)行的過(guò)程中我們要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行正常的維護(hù)，根據(jù)出現(xiàn)的問(wèn)題采取相關(guān)的措施，保證礦山機(jī)械A(chǔ)TOS液壓泵的正常運(yùn)行。  
一、礦山機(jī)械A(chǔ)TOS液壓泵常見(jiàn)液壓故障及其原因  在礦山機(jī)械A(chǔ)TOS液壓泵生產(chǎn)活動(dòng)中，常見(jiàn)的液壓系統(tǒng)故障主要包括以下幾個(gè)方面，并對(duì)其原因進(jìn)行分析。  1.1油液泄露  油液泄露屬于礦山機(jī)械A(chǔ)TOS液壓泵液壓故障中發(fā)生頻率較高，導(dǎo)致油液泄露的主要原因包括油溫過(guò)高、油壓太大、機(jī)構(gòu)零件接頭密封失效、零件接頭出現(xiàn)松動(dòng)、閥元件失效、工作元件表面磨損嚴(yán)重等。  1.2溫度過(guò)高  液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高的原因，主要包括以下幾點(diǎn)：  （1）系統(tǒng)壓力設(shè)置太大；  （2）液壓系統(tǒng)存在著嚴(yán)重內(nèi)泄；（3）液壓系統(tǒng)零部件之間出現(xiàn)較大摩擦；（4）油粘度較高；  （5）油管堵塞或冷卻器堵塞等。  1.3壓力不足  在礦山機(jī)械A(chǔ)TOS液壓泵液壓系統(tǒng)應(yīng)用中，安裝有專(zhuān)業(yè)壓力表，通過(guò)壓力表，可以有效掌握液壓系統(tǒng)壓力情況。液壓系統(tǒng)如出現(xiàn)沒(méi)有壓力的狀況，可以考慮以下幾點(diǎn)問(wèn)題：液壓系統(tǒng)是否密封、液壓系統(tǒng)壓力值調(diào)整是否標(biāo)準(zhǔn)、安全閥是否正常工作、電力是否暢通等。  1.4供油不足  油粘度較高、泵內(nèi)含有金屬渣塵、油位較低等，均可以導(dǎo)致礦山機(jī)械A(chǔ)TOS液壓泵液壓系統(tǒng)供油不足。  1.5振動(dòng)及噪音  元件阻力較大、有空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、零件磨損嚴(yán)重等，均會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)及噪音問(wèn)題。  1.6牽引力不足  一般引起液壓系統(tǒng)牽引力不足的原因?yàn)橹饔吐穳毫μ汀?1.7工作機(jī)構(gòu)動(dòng)作不穩(wěn)定  礦山機(jī)械A(chǔ)TOS液壓泵液壓系統(tǒng)在工作中，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)作不穩(wěn)定的現(xiàn)象，其成因主要為壓力不足、空氣進(jìn)入系統(tǒng)、液壓元件摩擦嚴(yán)重等。 
二、主要的故障診斷方法  2.1傳統(tǒng)的邏輯分析法  要想找出形成故障的原因與發(fā)生故障的零件，需要維修工根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)分析、判斷和檢驗(yàn)所有具備可能性的原因。這個(gè)方法的過(guò)程繁雜瑣碎，必須要進(jìn)行大規(guī)模的裝拆和驗(yàn)證工作，而且只可以是定性的分析，具有效率低、工期長(zhǎng)、診斷不夠精確等缺點(diǎn)。2.2參數(shù)測(cè)皿診斷法  這個(gè)方法僅僅需要在給系統(tǒng)配管的時(shí)候，將雙球閥三通這個(gè)元件安裝在缸的人口、換向閥的前面以及泵的出口，在短短的幾秒之內(nèi)就可以利用診斷故障檢測(cè)回路，把系統(tǒng)的故障控制在某一區(qū)域內(nèi)，并且根據(jù)所檢測(cè)出來(lái)的參數(shù)值診斷出故障的準(zhǔn)確位置。
ATOS液壓油泵檢測(cè)過(guò)程如下：（1）把檢測(cè)口和出現(xiàn)問(wèn)題部位的診斷回路接通，這時(shí)先把球閥打開(kāi)同時(shí)將溢流閥旋松，然后再把球閥關(guān)緊，這時(shí)候?qū)σ缌鏖y進(jìn)行調(diào)節(jié)便可以在壓力表上得到泵的工作壓力變化情況，如果它不能超過(guò)8.0MPa并且上升到所需要的高壓值，就代表是泵本身的故障，如果能就代表不是泵出了故障，應(yīng)該繼續(xù)進(jìn)行檢測(cè)。 
（2）如果不是泵出現(xiàn)了故障，這時(shí)候就應(yīng)該利用診斷故障的回路來(lái)檢測(cè)點(diǎn)的壓力起伏情況。如果系統(tǒng)的主溢流閥工作是正常的，那么點(diǎn)的工作壓力應(yīng)該超過(guò)8.0MPa并且上升到所需要的高壓值，這時(shí)候就需要繼續(xù)進(jìn)行檢測(cè)。如果溢流閥沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，就可以憑借查看壓力的起伏狀況來(lái)確定問(wèn)題是不是出在比例閥或者換向閥上。  
ATOS液壓油泵PVPC系列中國(guó)公司
2.3儀器診斷技術(shù)  用于診斷的儀器有3種類(lèi)型，即、通用和綜合。其中包含了聲音診斷方法、振動(dòng)診斷方法、熱力診斷方法以及鐵譜記錄方法等。維修員可以根據(jù)液壓系統(tǒng)的溫度、壓力、振動(dòng)、噪音、流量以及工作部件的力矩、速度、油液的泄漏和污染等，利用儀器診斷來(lái)得出判斷結(jié)果。  2.4智能診斷技術(shù)  智能診斷技術(shù)包括專(zhuān)家系統(tǒng)診斷法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)診斷法、模糊診斷法等。它模擬月畝的機(jī)能來(lái)處理和利用故障的信息，把出現(xiàn)故障的信息輸人到計(jì)算機(jī)中，計(jì)算機(jī)便可以利用推力集中存放的推理方法，并根據(jù)輸人的信息，以及信息庫(kù)中的知識(shí)將產(chǎn)生故障的原因推算出來(lái)。此外，它還會(huì)提出預(yù)防的相應(yīng)方法和維修的具體措施。 
三、液壓系統(tǒng)的正確維護(hù) 
3.1選擇適合的液壓油  在液壓體系中使用的液壓油主要有傳送動(dòng)力、濕潤(rùn)平滑、冷凍、封閉的用途，選擇的液壓油不合理會(huì)導(dǎo)致設(shè)備在早期就出現(xiàn)問(wèn)題、不耐用。應(yīng)該根據(jù)設(shè)備的型號(hào)以及規(guī)定選擇適宜的液壓油，異常狀況要使用替代的液壓油時(shí)，應(yīng)該選擇和原液壓油性質(zhì)相符的。不一個(gè)種類(lèi)型號(hào)的液壓油不能夠在一起使用，避免不同種的液壓油之間出現(xiàn)化學(xué)變化。  3.2防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)  保養(yǎng)拆卸時(shí)，液壓系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開(kāi)揚(yáng)塵，拆卸部位要先*清潔后才能打開(kāi)。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的灰塵，擰松油箱蓋后清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開(kāi)油箱蓋。換油時(shí)同時(shí)清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦試材料，認(rèn)真清除濾清器殼內(nèi)污物。液壓系統(tǒng)的清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油，油溫在四十五到八十?dāng)z氏度之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清冼完后趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清冼完畢再清洗濾清器，更換新濾芯后加注新油。一般固體雜質(zhì)進(jìn)入途徑有：液壓油不清潔；加油工具不清潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。為防止固體雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)，加油時(shí)液壓油必須過(guò)濾，加油工具應(yīng)可靠、清潔，不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過(guò)濾器，加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服。 
3.3防止空氣和水進(jìn)入液壓系統(tǒng)  
防止空氣進(jìn)入應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：維修和換油后要按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣；ATOS液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好；油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好，更換該處油封時(shí)應(yīng)使用“雙唇”原裝油封，不能用“單唇”油封代替。正常壓力以及正常溫度下液壓油容積中有百分之六到百分之八的空氣，壓力減小時(shí)空氣會(huì)流出，氣泡的炸裂會(huì)使空氣污濁并且出現(xiàn)噪音。越多的空氣進(jìn)入到容器中，出現(xiàn)空氣污濁的情況越嚴(yán)重，會(huì)使液壓系統(tǒng)的工作效率變低、不穩(wěn)定，運(yùn)作配件產(chǎn)生爬行的狀況。 
四、結(jié)束語(yǔ) 在礦山機(jī)械A(chǔ)TOS液壓泵使用過(guò)程中，我們要根據(jù)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的原因采取有效的措施對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行正確的維護(hù)，保證礦山機(jī)械A(chǔ)TOS液壓泵的正常運(yùn)行。
ATOS阿托斯油泵的安裝順序
1、將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上，在底座與基礎(chǔ)之間，用成對(duì)的楔墊用校正用。
2、松開(kāi)聯(lián)軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過(guò)調(diào)整楔墊，校正機(jī)組水平，適當(dāng)擰緊地腳螺栓，以防走動(dòng)。
3、校正泵軸和電機(jī)軸的同心度，在聯(lián)軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米；兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。
4、在接好管路及確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，再接上聯(lián)軸器，并再校核一遍軸的同心度。
5、在機(jī)組實(shí)際試運(yùn)行2～3小時(shí)后，作后檢查，如無(wú)不良現(xiàn)象，則認(rèn)為安裝合格。在試運(yùn)過(guò)程中檢查軸承的溫度和振動(dòng)情況如下：
6、在安裝過(guò)程中，為防止雜物落入機(jī)器內(nèi)，機(jī)組的所有孔眼均應(yīng)蓋好。
7、為防止管線中雜物進(jìn)入泵內(nèi)，對(duì)新安裝的管線，在泵膠應(yīng)裝設(shè)過(guò)濾器，其有效截面應(yīng)大于吸入管截面的2～3倍。